保养知识

        为了保证离合器使用性能和寿命,请您按车辆额定量装载,并用一档起步。使用过程中,由于摩擦片的正常磨损,离合器分离指(杆)与分离轴承之间的间隙会逐渐缩小,所以需定期检查,及时调整,否则,有可能造成分离轴承、分离指(杆)或摩擦片烧损等后果。
        目前市场上的汽车基本采用单片式膜片弹簧或单片式螺旋弹簧离合器压盘总成配合两级减振或怠速减振从动盘使用,这种配置能较好的衰减从车 辆传动系统传递来的扭转振动。只要正确地操作使用离合器,就可以避免离合器摩擦片的非正常磨损。
        1.1使用不当
        驾驶人对汽车离合器的技术性能不熟悉,以致使用不当,具体表现如下:
        ①习惯把脚放在离合器踏板上,使离合器踏板受力,离合器主缸内油压升高,使离合器分泵处于不正常的工作状态,以致离合器压盘膜片弹簧被压缩,离合器呈半联动状态而打滑;
        ②在不分离离合器的情况下进行紧急制动,制动后又重新起步,频繁使用离合器,甚至忘记松开驻车制动起动车辆,增加了离合器的负荷;
        ③ 换档操作与油门踏板配合不好,换档时出现齿轮撞击后又重新分离离合器,造成离合器分离、接合的次数增加,且往往将离合器接合的很慢,使离合器在接合过程中滑磨时间增加;
        ④上坡时换档不及时,当车辆发动机快要熄火时才换入低档,增加了离合器传递的扭矩;
        ⑤在脱档熄火滑行时,先挂入高速档,然后用放松离合器踏板的方法强迫发动机启动,加剧了离合器摩擦片的磨损;
        ⑥汽车在较差路面或发生陷车时,采用猛加速、猛抬离合器的方法驾车,使离合器遭受过大的瞬间冲击负荷,加速了离合器摩擦片的磨损;
        ⑦在上坡起步或倒车时,让离合器处于半联动状态,同时猛加速,导致离合器摩擦片滑磨加剧;
        ⑧严重超载,使离合器的负荷加大,导致离合器摩擦片磨损过快。
        1.2维修不当问题
        ①维修人员在更换离合器摩擦片时,没有对飞轮表面进行检修,未消除飞轮表面的擦伤、烧蚀、变形、裂纹,导致离合器打滑而磨损加大;
        ②更换的离合器摩擦片本身质量较差、摩擦片铆接有问题等离合器本身质量问题。
        离合器摩擦片磨损过快的预防措施
        ①熟悉汽车技术性能(主要是变速箱、制动系统、离合器操纵系统等技术性能),根据汽车行驶中的阻力选用相应的变速档位和发动机转速,避免猛加速或猛抬离合器等,力求使汽车平稳起步和行驶;
        ②操纵离合器时要求做到“快、稳、彻底”。
        快:是指踩下离合器踏板要快(使离合器分离时间短) 和松开离合器踏板的2/3左右行程要快(这是从动盘两片摩擦片相对速度较大,时间短了相对磨损就较小);
        稳:是指松开离合器踏板的后1/3左右行程要稍稳、稍慢,防止离合器接合过猛(这时应稍加油门,以保证发动机正常运转,汽车能平稳起步)。
        彻底:是指踩下离合器踏板时要将它踩到底,松开时要让离合器踏板回到最高位置;特别要注意的是在汽车正常行驶时不要把脚放在离合器踏板上;
        ③尽量避免使用离合器半联动;
        ④汽车下坡行驶时,不允许挂档踩下离合器踏板滑行,更不允许踩下离合器踏板脱档滑行,因为这时离合器分离轴承长时间处于工作状态,导致分离轴承润滑状态变坏,严重时分离轴承润滑脂熔化、大量流出而烧坏,同时分离轴承和分离杠杆内端的磨损加速;下坡滑行,利用发动机制动而结合离合器时,离合器所承受的冲击负荷很大,要超过正常使用情况下的好几倍,容易使离合器摩擦片磨损加大、甚至使离合器从动盘开裂。
 

 

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